Um carro comum possui quatro cilindros, que totalizam um volume de 1,6 L\pu{1,6 L} e um consumo de combustível de 9,5 L\pu{9,5 L} por 100 km\pu{100 km} quando viaja a 80 kmh1\pu{80 km.h-1}. Cada cilindro sofre 20 ciclos de queima por segundo. O combustível é o octano, CX8HX18\ce{C8H18}, com densidade 0,75 gcm3\pu{0,75 g.cm-3}. O combustível gaseificado e ar são introduzidos a 390 K\pu{390 K} no cilindro quando seu volume é máximo, até que a pressão atinja 1 atm\pu{1 atm}. A densidade do Na combustão, 10%\pu{10}\% do carbono é convertido em monóxido de carbono e o restante em dióxido de carbono. Ao final do ciclo, o cilindro se expande novamente até o volume máximo, sob pressão final de 2 atm\pu{2 atm}.

  1. Determine a vazão de entrada de ar no motor.

  2. Determine a fração de CO\ce{CO} e COX2\ce{CO2} na exaustão.

  3. Determine a temperatura dos produtos de combustão imediatamente após o final da reação.

  4. Determine a temperatura de saída dos gases de exaustão.

DadosCX8HX18(l)\ce{C8H18(l)}HX2O(g)\ce{H2O(g)}COX2(g)\ce{CO2(g)}CO(g)\ce{CO(g)}OX2(g)\ce{O2(g)}NX2(g)\ce{N2(g)}
ΔHf/kJmol\Delta H^\circ_\mathsf{f}/\pu{kJ//mol}250\pu{-250}242\pu{-242}394\pu{-394}112\pu{-112}
CP/JKmolC_P/\pu{J//K.mol}40\pu{40}40\pu{40}30\pu{30}30\pu{30}30\pu{30}
Gabarito
Gabarito

A determinação da vazão de ar e da composição dos produtos pode ser feita a partir do consumo volumétrico de combustível, da densidade do octano e da estequiometria da reação global de combustão com formação simultânea de COX2\ce{CO2} e CO\ce{CO}. Em seguida, a temperatura dos produtos imediatamente após a reação é obtida supondo que todo o calor liberado aquece os gases formados. Por fim, a temperatura de saída dos gases de exaustão é calculada pela equação dos gases ideais, usando a pressão final e o volume máximo do cilindro.

Etapa 1.(a) Base de cálculo: 1 h=3600 s\pu{1 h} = \pu{3600 s}. Calcule a quantidade de octano consumida e o volume de combustível gaseificado.

O volume de combustível líquido consumido em 1 h\pu{1 h} é VCX8HX18(l)=9,5 L100 km×80 km=7,6 L V_{\ce{C8H18(l)}} = \dfrac{\pu{9,5 L}}{\pu{100 km}} \times \pu{80 km} = \pu{7,6 L} A massa correspondente é mCX8HX18=dCX8HX18VCX8HX18(l)=(750 gL)(7,6 L)=5700 g m_{\ce{C8H18}} = d_{\ce{C8H18}} V_{\ce{C8H18(l)}} = (\pu{750 g//L})(\pu{7,6 L}) = \pu{5700 g} Logo, a quantidade de octano é nCX8HX18=5700 g114 gmol=50 mol n_{\ce{C8H18}} = \dfrac{\pu{5700 g}}{\pu{114 g//mol}} = \pu{50 mol} O volume de combustível gaseificado nas condições de entrada é VCX8HX18(g)=nCX8HX18RTentradaPentrada=(50 mol)(0,082 atmLmolK)(390 K)1 atm=1600 L V_{\ce{C8H18(g)}} = \dfrac{n_{\ce{C8H18}}RT_\text{entrada}}{P_\text{entrada}} = \dfrac{(\pu{50 mol})(\pu{0,082 atm.L//mol.K})(\pu{390 K})}{\pu{1 atm}} = \pu{1600 L}

Etapa 2.Calcule o volume de ar que entra no motor e sua vazão.

O volume total admitido pelos cilindros em 1 h\pu{1 h} é Vtotal=(20 s1×3600 s)(4×1,6 L)=460800 L V_\text{total} = (\pu{20 s-1}\times\pu{3600 s})(\pu{4}\times\pu{1,6 L}) = \pu{460800 L} Assim, o volume de ar admitido é Var=VtotalVCX8HX18(g)=460800 L1600 L=459200 L V_\text{ar} = V_\text{total} - V_{\ce{C8H18(g)}} = \pu{460800 L} - \pu{1600 L} = \pu{459200 L} Logo, a vazão de ar é V˙ar=VarΔt=459200 L3600 s=127,5 Ls1 \dot{V}_\text{ar} = \dfrac{V_\text{ar}}{\Delta t} = \dfrac{\pu{459200 L}}{\pu{3600 s}} = \boxed{\pu{127,5 L.s-1}}

Etapa 3.(b) Calcule a quantidade de ar que entra no motor e sua composição.

De PV=nRT,PV=nRT, nar=PentradaVarRTentrada=(1 atm)(459200 L)(0,082 atmLmolK)(390 K)=14360 mol n_\text{ar} = \dfrac{P_\text{entrada}V_\text{ar}}{RT_\text{entrada}} = \dfrac{(\pu{1 atm})(\pu{459200 L})}{(\pu{0,082 atm.L//mol.K})(\pu{390 K})} = \pu{14360 mol} Usando a proporção do ar 1:41:4, nOX2=15(14360 mol)=2872 molnNX2=45(14360 mol)=11488 mol n_{\ce{O2}} = \dfrac{1}{5}(\pu{14360 mol}) = \pu{2872 mol} \qquad n_{\ce{N2}} = \dfrac{4}{5}(\pu{14360 mol}) = \pu{11488 mol}

Etapa 4.Escreva a reação global de combustão para 50 mol\pu{50 mol} de octano.

Como 10%\pu{10}\% do carbono forma CO\ce{CO} e 90%\pu{90}\% forma COX2\ce{CO2}, para 50 mol\pu{50 mol} de CX8HX18\ce{C8H18} formam-se nCOX2=360 molnCO=40 molnHX2O=450 mol n_{\ce{CO2}} = \pu{360 mol} \qquad n_{\ce{CO}} = \pu{40 mol} \qquad n_{\ce{H2O}} = \pu{450 mol} Logo, a reação global é 50CX8HX18(g)+2872OX2(g)+11488NX2(g)360COX2(g)+40CO(g)+450HX2O(g)+2267OX2(g)+11488NX2(g) \begin{aligned} \ce{ 50 C8H18(g) + &2872 O2(g) + 11488 N2(g) -> } \\ \ce{ &360 CO2(g) + 40 CO(g) + 450 H2O(g) + 2267 O2(g) + 11488 N2(g) } \end{aligned}

Etapa 5.Calcule a composição molar do gás que sai do motor ao final da reação.

A quantidade total de gases na saída é nprod={360+40+450+2267+11488}mol=14605 mol n_\text{prod} = \Big\{\pu{360} + \pu{40} + \pu{450} + \pu{2267} + \pu{11488}\Big\}\,\pu{mol} = \pu{14605 mol} Logo, a fração molar de CO\ce{CO} e COX2\ce{CO2} na exaustão é: xCOX2=360 mol14605 mol=2,47%xCO=40 mol14605 mol=0,27% x_{\ce{CO2}} = \dfrac{\pu{360 mol}}{\pu{14605 mol}} = \pu{2,47}\% \qquad x_{\ce{CO}} = \dfrac{\pu{40 mol}}{\pu{14605 mol}} = \pu{0,27}\%

Etapa 6.(c) Calcule a entalpia padrão da reação global em 25 °C\pu{25 \degree C}.

De ΔHr=produtosnΔHfreagentesnΔHf,\Delta H_\mathrm{r}^\circ=\sum_\text{produtos} n\Delta H^\circ_\mathrm{f}-\sum_\text{reagentes} n\Delta H^\circ_\mathrm{f}, ΔHr=(360 mol)ΔHf,COX2(g)+(40 mol)ΔHf,CO(g)+(450 mol)ΔHf,HX2O(g)(50 mol)ΔHf,CX8HX18(l) \Delta H_\mathrm{r}^\circ = (\pu{360 mol})\Delta H^\circ_{\mathrm{f},\ce{CO2(g)}} + (\pu{40 mol})\Delta H^\circ_{\mathrm{f},\ce{CO(g)}} + (\pu{450 mol})\Delta H^\circ_{\mathrm{f},\ce{H2O(g)}} - (\pu{50 mol})\Delta H^\circ_{\mathrm{f},\ce{C8H18(l)}} logo, ΔHr={360(394)+40(112)+450(242)50(250)}kJ=316430 kJ \begin{aligned} \Delta H_\mathrm{r}^\circ &= \Big\{ \pu{360}(\pu{-394}) + \pu{40}(\pu{-112}) + \pu{450}(\pu{-242}) - \pu{50}(\pu{-250}) \Big\}\,\pu{kJ} \\ &= \pu{-316430 kJ} \end{aligned}

Etapa 7.Calcule a temperatura dos produtos imediatamente após a reação.

Imediatamente após o final da reação, admite-se que todo o calor liberado aqueça os produtos gasosos.

De CP=nCP,m,C_P = \sum n C_{P,m}, CP,prod=nOX2CP,m,OX2+nNX2CP,m,NX2+nCOX2CP,m,COX2+nCOCP,m,CO+nHX2OCP,m,HX2O C_{P,\text{prod}} = n_{\ce{O2}} C_{P,\mathrm{m},\ce{O2}} + n_{\ce{N2}} C_{P,\mathrm{m},\ce{N2}} + n_{\ce{CO2}} C_{P,\mathrm{m},\ce{CO2}} + n_{\ce{CO}} C_{P,\mathrm{m},\ce{CO}} + n_{\ce{H2O}} C_{P,\mathrm{m},\ce{H2O}} logo, CP,prod={2267(30)+11488(30)+360(40)+40(30)+450(40)}JK=446250 JK \begin{aligned} C_{P,\text{prod}} &= \Big\{ \pu{2267}(\pu{30}) + \pu{11488}(\pu{30}) + \pu{360}(\pu{40}) + \pu{40}(\pu{30}) + \pu{450}(\pu{40}) \Big\}\pu{J//K} \\ &= \pu{446250 J//K} \end{aligned} De QP=CPΔT,Q_P=C_P\Delta T, ΔT=316430 kJ446,25 kJK=709 K \Delta T = \dfrac{\pu{316430 kJ}}{\pu{446,25 kJ//K}} = \pu{709 K} logo, Tchama=390 K+709 K=1100 K T_\text{chama} = \pu{390 K} + \pu{709 K} = \boxed{\pu{1100 K}}

Etapa 8.(d) Calcule a temperatura de saída dos gases de exaustão.

Ao final do ciclo, os gases ocupam o volume máximo dos cilindros sob pressão de 2 atm\pu{2 atm}.

De PV=nRT,PV=nRT, Tsaıˊda=PsaıˊdaVtotalnprodR=(2 atm)(460800 L)(14605 mol)(0,082 atmLmolK)=770 K T_\text{saída} = \dfrac{P_\text{saída}V_\text{total}}{n_\text{prod}R} = \dfrac{(\pu{2 atm})(\pu{460800 L})}{(\pu{14605 mol})(\pu{0,082 atm.L//mol.K})} = \boxed{\pu{770 K}}